Pedemontana, varato maxi-aumento di capitale, per appaltare le tratte fino a Vimercate

Nei giorni scorsi è stato varato un corposo aumento di capitale da 350 milioni di Euro per far ripartire i cantieri di Pedemontana. Lo ha deciso l’assemblea dei soci di Serravalle (società controllata all’82,4% da Regione Lombardia): un’operazione che permetterà di procedere con le gare per la realizzazione di ulteriori 26 chilometri di autostrada, nel tratto tra Lentate sul Seveso e Vimercate.

Il Sistema Viabilistico Pedemontano Lombardo (Pedemontana), attraversa le province di Varese, Como, Monza-Brianza, Milano e Bergamo, è articolato in tre diverse tratte autostradali nazionali. Attraversando uno tra i territori più industrializzati e inurbati europei, collegando Varese-Malpensa, a Bergamo, attraverso la Brianza.

L’assemblea dei soci di Milano Serravalle-Milano Tangenziali Spa – si legge in una nota della società – ha approvato ieri, giovedì 27 febbraio, l’aumento di capitale pari a 350 milioni di euro della sua partecipata Autostrada Pedemontana Lombarda Spa, che così potrà dotarsi di un capitale sociale di 650 milioni di euro. Gli amministratori di Milano Serravalle esprimono “soddisfazione per quest’operazione, che consentirà ad Autostrada Pedemontana Lombarda di bandire in tempi brevi le gare per proseguire nella realizzazione delle tratte B2 e C dell’opera”.

Da Lentate sul Seveso, dove la A36 che parte da Cassano Magnago è ferma da tempo, dopo la realizzazione delle prime due tratte.

L’ultima tratta realizzata è stata la B1 da Lomazzo a Lentate sul Seveso, 7 chilometri totali, ma restano ancora incompleti i cantieri sulla viabilità secondaria. A Lentate sul Seveso ad esempio la Lentate- Bregnano, terminata dal 2015, rimane comunque chiusa al traffico.

Si punta in questo modo a costruire la tratta B2, l’adeguamento per 9,5 chilometri della superstrada Milano-Meda fino a Cesano Maderno, e la tratta C, dalla Milano-Meda fino alla Tangenziale Est a Vimercate (16,5 chilometri).

Negli interventi previsti anche quelli strategici che rientrano tra quelli di corollario a Pedemontana, ovvero la bretella lungo la Sp32 tra Arosio e Lentate e il ramo tra Cermenate e Lurago Marinone.

“L’aumento di capitale conferma una volta di più il forte sostegno di Milano Serravalle e del suo principale azionista Regione Lombardia nei confronti di Autostrada Pedemontana Lombarda, nel progetto della quale credono fermamente, in quanto di rilevanza strategica nell’assetto infrastrutturale regionale e dell’intero Nord Italia”.